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Triumph Extra: quando avere di più non vuol dire pagare di più! (02-02-2012)
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Triumph annuncia i prezzi delle novità presentate a Eicma 2011 (11-01-2012)
Triumph comunica oggi i
prezzi ufficiali delle principali novità presentate in occasione di
Eicma 2011: la Tiger Explorer, la Speed Triple R e la Steve McQueen
Edition.
La Tiger Explorer è il primo modello Triumph che si affaccia nel
settore delle Adventure Bikes di grossa cilindrata. È equipaggiata con
un nuovissimo tre cilindri 1.215cc con prestazioni al top della
categoria ed è dotata di ABS (disinseribile nella guida offroad),
cruise control e traction control tutto di serie. Imponente e
versatile, è l’ideale compagna di viaggio, per macinare centinaia di
chilometri da soli come in coppia.
La Tiger Explorer sarà venduta a partire da fine febbraio 2012 al prezzo di 15.290 Euro C.I.M.
La Speed Triple R rappresenta la quadratura del cerchio per uno dei
modelli più rappresentativi nella storia di Triumph. È equipaggiata
con un pacchetto che va ad esaltare ulteriormente le già eccellenti
caratteristiche tecniche ed estetiche della Speed: sospensioni Öhlins
completamente regolabili, pinze radiali monoblocco Brembo e leggeri
cerchi in alluminio forgiato. Si vanno poi ad aggiungere numerosi
dettagli in carbonio e verniciature esclusive di alcuni particolari,
come il telaietto reggisella verniciato di rosso.
La Speed Triple R sarà
venduta a partire da metà febbraio 2012 al prezzo di 14.495 Euro
C.I.M. (15.095 Euro per la versione con ABS disinseribile).
La Steve McQueen Edition rappresenta una di quelle motociclette che
tutti i collezionisti del mondo vorrebbero avere: realizzata su base
Bonneville T100, produzione limitata in 1100 esemplari, ricchezza di
dettagli (come la sella rigorosamente monoposto, o l’autografo
dell’attore sulla fiancatina) e finiture di pregio.
I fortunati acquirenti riceveranno un certificato di autenticità che attesta l’unicità di questo modello.
La McQueen Edition sarà venduta a partire da fine maggio al prezzo di 9.990 Euro C.I.M.
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Triumph presenta tre nuove motociclette per il 2012 (24-10-2011)
Forte di un
successo commerciale formidabile, con risultati record per il 2011, Triumph
Motorcycles festeggia l’arrivo del 110° anniversario con tre importanti novità
che verranno svelate “dal vivo” a Eicma, il prossimo 8 novembre.
Tiger Explorer 1.200cc.
La novità più
importante per il 2012 è la Tiger Explorer, il nuovo punto di riferimento nel
mercato delle Adventure bikes.
Dopo il grande
successo delle Tiger 800 e 800XC, vere e proprie best seller a livello europeo,
Triumph presenta la Tiger Explorer motorizzata con un nuovo tre cilindri 1200cc
con trasmissione a cardano, una motocicletta che sposta verso l’alto i riferimenti
nel segmento delle Adventure Touring Bikes di grossa cubatura.
2011 - Triumph Tiger Explorer MY2012
Le specifiche
tecniche di questa nuova Triumph sono notevoli: ABS di serie disinseribile
nella guida off-road e per la prima volta su una Triumph il “ride-by-wire”, che
consente di gestire il cruise control e il traction control.
La ciclistica è
affidata a un solido telaio a traliccio tubolare in acciaio abbinato a
sospensioni regolabili e cerchi in lega leggera da 19” all’anteriore e 17” al
posteriore, quest’ultimo montato a sbalzo sullo splendido forcellone
monobraccio che ospita al suo interno la trasmissione a cardano.
Come per tutte
le Triumph, per la nuova Explorer viene dato ampio spazio agli accessori, con
borse rigide e morbide, selle più alte o più basse in gel e tutta una serie di
“gadgets” elettronici, come i fari supplementari o le manopole riscaldabili,
che possono funzionare assieme, supportati dal potente alternatore da 950w.
Speed Triple R
Dopo il grande
successo ottenuto dalla versione R della Daytona 675, Triumph propone la nuova,
eccitante Speed Triple R:
2011 - Triumph Speed Triple R MY2012
Per sviluppare
la Speed Triple R i tecnici inglesi si sono avvalsi della collaborazione dei
“maghi” svedesi di Öhlins, che hanno appositamente sviluppato per la 1050 un
pacchetto sospensioni estremamente raffinato: forcella NIX30 con steli da 43mm
e mono TTX36 completamente regolabili.
Per ridurre le
masse non sospese gli ingegneri hanno optato per una splendida coppia di cerchi
in alluminio forgiato a 5 razze realizzati dalla PVM, che consentono un
risparmio totale di 1.7kg migliorando la maneggevolezza e la precisione di
guida.
La frenata è
affidata a una potente coppia di pinze radiali monoblocco Brembo a quattro
pistoncini, che abbinate alle ruote più leggere consentono di migliorare le
performance di frenata del 5% rispetto alla Speed Triple standard. Infine, ABS
opzionale con comando per escluderlo nell’uso della R in pista.
Sono numerosi i
dettagli offerti su questa nuova versione che la differenziano da quella
standard: se i colori rimangono gli stessi, ovvero Phantom Black e Crystal
White, cambiano le decal sul serbatoio e sui fianchetti copriradiatore, il manubrio (ora
anodizzato nero) e il telaietto posteriore verniciato in rosso. I fianchetti
del parafango, come i pannelli sui fianchi del radiatore e sul serbatoio sono realizzati
in carbonio e poi quel “giallo Svezia”….
2011 - Triumph Speed Triple R MY2012
Steve
McQueenTM Edition
Si sa che
Triumph ha una passione per il cinema e in particolar modo per un mito
hollywoodiano di nome Steve McQueen e per rafforzare il legame tra
l’attore/pilota e il Marchio inglese è nata la Steve McQueen™ Edition
Realizzata su
base T100, questa motocicletta verrà realizzata in edizione limitata con soli
1.100 esemplari per il mercato mondiale e ogni proprietario potrà leggere il
numero dell’esemplare acquistato su una placchetta posta alla base del manubrio.
Steve McQueen Edition MY2012
Il design della
McQueen è ispirato alla Trophy TR6 co-protagonista del film “La grande fuga” e
trasmette un’immagine decisamente accattivante: colorazione opaca delle
sovrastrutture Matt Khaki Green, grafiche con carattere military e soprattutto
la prestigiosa firma dell’attore sui fianchetti, sotto la sella monoposto
abbinata al portapacchi.
 
Steve McQueen Edition MY2012
La parte
inferiore della McQueen è protetta da un paracoppa forato mentre all’anteriore
si mette in bella mostra il piccolo faro anteriore nero, preso a prestito dalla
sorella Scrambler. Neri sono anche i cerchi e i mozzi, il manubrio, gli specchi
retrovisori, le molle degli ammortizzatori posteriori e i supporti del
parafango anteriore.
Le tre
motociclette, insieme a tutte le altre novità 2012, verranno presentate “live”
a Eicma 2011, in occasione della Press Conference Triumph, prevista l’8
novembre allo stand H26, pad.14, ore 12.30.
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Triumph e la collezione abbigliamento autunno/inverno 2011 (18-10-2011)
La nuova
collezione Performance si rivolge al motociclista che apprezza prodotti
moderni, sviluppati secondo le più recenti tecnologie in termini di
protezione e attiva e passiva, con un occhio al design e alla
funzionalità. La collezione Casual guarda a un passato relativamente
recente, da indossare tutti i giorni, anche se non si guida una Triumph.
Sports Performance e tecnologia
Innovativa e originale, la Sympatex® Light Jacket è
la prima giacca Triumph che incorpora luci a LED utilizzate per
aumentare la sicurezza attiva del motociclista. I LED sono alimentati
da una piccola e leggera batteria incorporata nella giacca. LED ma non
solo, infatti la giacca grazie alla tecnologia Sympatex® è
impermeabile, traspirante e antivento.
Lo strato esterno è realizzato in Cordura DuPont e Airtex,
mentre all’interno è presente l’imbottitura amovibile. Amovibili sono
anche le protezioni CE Knox su spalle e gomiti, mentre per proteggere
dal freddo più intenso sono previsti un pratico collarino e una
ulteriore protezione antivento. La tecnologia a LED è disponibile anche
nel pratico Light Vest, un gilet di colore giallo fluo che può essere
comodamente indossato sopra la propria giacca, qualunque essa sia.
 
2011 - Light Jacket
Per gli amanti dell’avventura, il completo giacca e pantaloni Kalahari
rappresenta quanto di meglio si possa desiderare. Ideato per chi la
motocicletta la guida con ogni tempo e su qualsiasi percorso, su strada
come in fuoristrada, la Kalahari è estremamente versatile grazie alla
membrana interna che la rende impermeabile e calda. Rimosso lo strato
interno, la giacca diventa fresca e traspirante per i mesi caldi o i
climi torridi grazi all’abbondanza di pannelli in mesh sul petto, sotto
le braccia e sulla schiena. Il completo è realizzato con polycordura
600 denari e Cordura 500 denari, mentre gli strati rinforzati su spalle
e gomiti sono realizzati in Superfabric® Ceramic per un ulteriore
incremento della resistenza all’abrasione e agli strappi.
 
2011 - kalahari Jacket and Jeans
Per gli amanti delle sportive stradali, la Harrier Jacket e la Spitfire
Jacket sono due proposte che offrono materiali differenti: la Harrier è
realizzata in pelle brasiliana da 1.2/1.4mm, offre protezioni CE su
spalle gomiti e schiena e inserti catarifrangenti esterni 3M per
incrementare la visibilità; la fodera interna amovibile è ricca di
tasche per riporre tutti gli oggetti personali e sono presenti due
cerniere di ventilazione nella parte posteriore. La Spitfire è
realizzata in polycordura waterproof e Texland, un resistente materiale
anti abrasione, abbinato alla membrana impermeabile e traspirante
Tritex. L’interno della giacca è amovibile, anche qui sono presenti
cerniere di ventilazione, mentre le protezioni su spalle, gomiti e
schiena sono certificate CE.
 
2011 - Spitfire e Harrier Jacket
Nella linea Rider Essential, caratterizzata da un eccellente rapporto
prezzo/qualità, spicca il completo Acton 2: la giacca è impermeabile,
antivento e traspirante. Ha l’interno amovibile, protezioni CE e
pannelli di ventilazione. Giacca e pantaloni sono realizzati in
polycordura 600 denari e membrana Samtex.
La soluzione per i climi freddi
Per i climi freddi o per chi soffre particolarmente le temperature
rigide invernali, Triumph introduce nella collezione A/I 2011 una gamma
di prodotti realizzati con tecnologia Thermotex sia per le giacche che
per i guanti. La giacca, realizzata in soft shell, è arricchita dal
sistema EXO2 che non utilizza resistenze interne, concentrati su addome
e reni. L’alimentazione è affidata a un piccolo pacchetto di batterie
ricaricabili, ma può essere anche collegata alla presa ausiliaria delle
propria motocicletta. Stesso discorso per i guanti, realizzati in
tessuto abbinato alla membrana Tritex e palmi in pelle.
Uno sguardo al passato
La collezione di quest’anno è fortemente ispirata all’eterna diatriba
tra Top-Up-Boys e Rockers, due noti gruppi che tra gli anni ’50 e i ’60
infiammavano le strade di Londra con la loro voglia di affermarsi gli
uni sugli altri, per posizioni speculari, ma entrambe amanti delle
motociclette. Punto di incontro, o meglio, di scontro, era il mitico
Ace Cafè e per il 2011 Triumph vuole ricordare il passato con la Ace
Cafè Jacket, che si rifà allo stile di quegli anni, con l’integrazione
di tecnologia all’avanguardia. È realizzata in pelle vintage con
interno termico amovibile e protezioni CE su spalle e gomiti. Un “must”
la patch sulla spalla sinistra e numerose personalizzazioni all’interno
della giacca e del’imbottitura termica.
 
2011 - Ace Cafe Jacket and T-Shirt
Non poteva mancare dalla collezione una nuova giacca che si abbinasse a
uno dei piloti più iconici per Triumph, il grande Steve McQueen. Per il
2011 la collezione autunno/inverno vede il lancio della McQueen 2
Special Edition Jacket. Il capo si ispira al mito del cinema che
indossava giacche realizzate con questo stile ogni qualvolta utilizzava
la sua Triumph. È dotato di interno termico amovibile, protezioni su
spalle e gomiti CE ed è realizzato in nylon Bristex, che abbinato alla
membrana impermeabile e traspirante Tri-Tex lo rende versatile e
pratico in tutte le stagioni. Sempre pregevole nella realizzazione,
questo capo è caratterizzato da una banda verticale tricolore
interrotta da una patch in stile retrò e da una stampa sulla fodera
interna che riproduce il grande McQueen.
Casualwear
Per celebrare il mito di Steve McQueen e le competizioni alle quali ha
partecipato con le motociclette inglesi, Triumph propone una serie di
prodotti casual da indossare sotto le giacche tecniche o nei momenti di
svago: la ISDT T-Shirt e Hoodie, che si rifanno alla partecipazione
dell’attore agli International Six Day Trials del 1964 in Germania
dell’Est e la 955 Race T-Shirt e Zip Thru che riprendono le grafiche e
lo spirito racing della Four Aces Moose Run, svoltasi ad Adelanto, in
California nel 1962.
Il passato compare anche nella collezione di t-shirts evocative, che si
rifanno ai periodi in cui le motociclette venivano importate in
Giappone, Francia, Italia e Stati Uniti da distributori e non da
sussidiarie come accade oggi. Tutti i capi sono realizzati in cotone
100% con colori pigmentati e raccontano le storie degli importatori o
aneddoti a loro legati.
La t-shirt giapponese parla della Auto-Racer, un’automobile spinta da
un propulsore motociclistico Triumph che partecipava a competizioni di
flat track negli anni ’70. Quella francese, chiamata Montlhery racconta
la storia della prima Thunderbird e del circuito vicino a Parigi che fu
destinazione per un test ride effettuato da tre piloti nel 1949.
Correvano, veloci, gli anni ’60, quelli in cui il primo importatore di
Triumph in Italia, Bepi Koelliker, partecipava a numerose competizioni
a bordo di Triumph modificate, riconoscibili per la verniciatura bianca
dei collettori di scarico.
 
Se l’Ace Cafè ha trovato spazio sulle giacche, non poteva mancare una
tshirt (e una felpa) rievocativa del Club 59. Il club nacque nel 1959
nella missione di Eaton, per raccogliere giovani in cerca di una retta
via che abitavano nella zona di Hackney Wick a Londra. Ma come
convincere i ragazzi a frequentare la missione? Semplice, nel 1962
Padre Bill (al secolo William Shergold), appassionato motociclista,
realizzò un’officina dove tutti potevano riparare la loro motocicletta.
Da li il club, che esiste tutt’ora come associazione a scopi
caritatevoli.
Infine la linea Union Flag, che raccoglie t-shirts che hanno come filo
conduttore la bandiera inglese, ma che si differenziano per loghi,
stampe, metodo di tintura (con pigmenti o lavaggi). Tra le più
interessanti, le Racing T-Shirt e Hoody, Maximum Torque T-Shirt e Grey
Union T- Shirt Sono tutte realizzate con cotone 100%.
Ladies
La collezione dedicate all’altra metà del cielo vede l’introduzione di
una nuova giacca in pelle e nuovi, freschi capi casual. La Chancery
Leather Jacket è realizzata in pelle da 1mm con taglio sciancrato e
numerosi dettagli come imbottiture aggiuntive “old style” su spalle e
gomiti, l’interno amovibile e le protezioni CE. Tra le t-shirts e le
felpe spiccano le Navy Union Flag T-Shirt, le Script Logo T-Shirt e la
felpa Script Zip Thru e la Motorcycle Club T-Shirt.
Potete scaricare l'intera broschure della collezione Autunno-Inverno 2011 cliccando sull'immagine qui sotto:
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Nuovo look per la Tiger 1050 - MY2012
- (30-09-2011)
Il 26 settembre 2011, con un comunicato stampa Triumph presenta la
Tiger 1050 MY2012:
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Tiger
1050 MY2012: nuovo look più sportivo
A partire da oggi
Triumph lancia sul mercato internazionale la versione 2012 della Tiger
1050, la “stradale” della famiglia Adventure (di cui fanno parte anche
le Tiger 800 e 800XC), ideale per lunghi viaggi in coppia come per i
rapidi spostamenti quotidiani in città.
Due le novità di rilievo rispetto al MY2011:
1. nuova taratura
delle sospensioni
(anteriore e posteriore) con idraulica rivista per migliorare
l’escursione, con molla del mono più rigida del 29%, e un indice di
carico che passa da 108 a 139N/mm. Il risultato è una guida più
reattiva quando si è da soli e più confortevole in coppia, con un
miglior controllo in frenata e a pieno carico.
2. un nuovo
manubrio in alluminio anodizzato nero, più basso di 20mm
rispetto al precedente in acciaio, che rende la posizione di guida più
caricata in avanti.
Da un punto di vista estetico, piccoli tocchi di
classe che rendono le Tiger e Tiger SE MY2012 ancora più affascinanti e
sportive: nuove grafiche sui fianchetti, nuovi indicatori di direzione
e “decromatura” di alcune parti per allinearsi alla tendenza del
momento che preferisce la finitura satinata rispetto a quella cromata.
Cerchi, flange dei dischi anteriori, pinze anteriori e altri dettagli
sono rifiniti in nero, supporti pedane di pilota e passeggero sono
verniciati in grafite, silenziatori e altri dettagli prima lucidati
come i paratacco, sono ora realizzati in acciaio con finitura satinata.
Colori:
Tiger 1050 Phantom Black
Tiger 1050 SE ABS Diablo Red, Crystal White two-tone
Matt Black/Matt Graphite.
Prezzi:
invariati rispetto ai modelli precedenti, con la Tiger 1050 venduta a
11.445 Euro e la Tiger 1050 SE a 12.655 Euro comprensiva di ABS, borse
laterali in tinta, cavalletto centrale e paramani.
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2011
Tiger SE 1050 MY2012
2011
Tiger SE 1050 MY2012
2011
Tiger 1050 MY2012
2011
Tiger 1050 MY2012
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Nuovo look per la Daytona 675 - MY2012
- (01-09-2011)
2012 - Triumph Daytona 675
Oggi 1° settembre 2011 Triumph Italia ha emesso il
comunicato stampa relativo alla Daytona 675 MY2012 che riportiamo qui
di seguito:
La migliore
delle supersport del mercato, fantastica su strada come in pista, si
rifà il look grazie a nuove grafiche e nuove finiture.
Il MY2012 della Daytona 675 presenta pochi ma significativi
aggiornamenti estetici che la renderanno ancora più moderna e
affascinante. Proposta nei colori Phantom Black e Diablo Red con logo
Triumph “sportivo” sul serbatoio e nuove decal con la scritta Daytona e
675. Nella parte inferiore della carenatura, compare la verniciatura
nera già presente sulla 675R, che dona un’immagine ancora più sportiva
e accattivante alla motocicletta di Hinckley.
Molte le finiture nere, come le pedane, le flange dei dischi, i
contrappesi sui semimanubri, il pannello sotto il codino e nuovi
dettagli per i carter motore, sia lato frizione che alternatore, con il
logo Triumph stampato in rilievo.
Nessun cambiamento per il cuore della Daytona, il versatile tre
cilindri 675cc 12 valvole che eroga 125cv di potenza a 12.600giri/min e
72Nm di sostanziosa coppia, al vertice della categoria. Il “triple” dal
sound rauco e unico nel suo genere, assicura un comportamento dinamico
eccezionale tra le vie della città come tra i cordoli della pista,
grazie alla compattezza costruttiva che ha permesso di realizzare un
telaio estremamente leggero e rastremato.
Il reparto sospensioni è composto da una forcella a steli rovesciati da
41mm e da un mono completamente regolabili per le alte e basse
velocità, consentendo al pilota di “settare” la motocicletta in base
allo stile di guida o alle caratteristiche del percorso. I freni
anteriori sono gestiti da una coppia di pinze radiali Nissin
monoblocco, che assicurano spazi di arresto e modulabilità eccellenti,
mentre i leggeri cerchi in lega a 5 razze consentono di ridurre le
masse non sospese e migliorare l’agilità dalla Daytona.
La 675 esce dai cancelli della fabbrica equipaggiata con pneumatici
Pirelli Supercorsa SP che assicurano prestazioni eccezionali e esaltano
le doti ciclistiche del peso piuma di casa Triumph, che con soli 162kg
a secco (185kg in ordine di marcia) è la “taglia 40” del mercato
motociclistico.
La Daytona, come tutte le altre Triumph, vanta una ampia gamma di
accessori che vanno dalle parti in carbonio, allo scarico Arrow slip
on, al cambio elettronico quickshifter, al mono Öhlins, fino ad
arrivare ai kit racing sviluppati per le competizioni Supersport e
Superstock.
Il MY2012 verrà commercializzato allo stesso prezzo del modello
precedente, ovvero 11.990 Euro C.I.M.
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Triumph festeggia un traguardo memorabile:
500.000 motociclette! (24-05-2011)
Questo mese
Triumph festeggia la produzione di mezzo milione di motociclette
realizzate dalla “rinascita” della fabbrica nel 1991.
Fondata nel 1902, Triumph è stata “resuscitata” alla fine degli anni
’80 dall’attuale proprietario, Mr. John Bloor, che ne ha acquisito i
diritti sul Marchio con l’intenzione di mantenere vivo un mito del
motociclismo mondiale. Obiettivo di Bloor era quello di impiantare uno
stabilimento a Hinckley, nel Leicestershire e iniziare a produrre
motociclette che fossero moderne e funzionali e che mantenessero
l’immortale fascino del marchio Triumph.
La prima motocicletta ad essere assemblata è stata una Trophy 1200cc
realizzata per il mercato tedesco nel febbraio del 1991. In quel
periodo la fabbrica era in grado di produrre una manciata di
motociclette al giorno, molto diverso da quanto succede oggi; infatti
Triumph rappresenta uno dei player più forti e interessanti del mercato
motociclistico mondiale, conosciuta, apprezzata e premiata per essere
una delle aziende più dinamiche del mercato.
Col passare degli anni la produzione si è molto differenziata, passando
dai tre modelli basici del 1991 ai 20 del 2011, con una gamma che
abbraccia motociclette sensibilmente diverse tra loro, basti pensare
alla T100 e alla “Racing Machine” Daytona 675R.
Oggi Triumph conta su 5 stabilimenti che assicurano una produzione
annuale di circa 50.000 motociclette, suddivise come dicevamo prima in
20 modelli “oltre 501cc”. Le quote di mercato sono entusiasmanti, con
un market share di oltre il 18% in Inghilterra (che ne fanno il marchio
numero uno in UK) e posizioni di assoluta leadership in Francia (7,8%)
Italia (6,8%) e Germania (5,9%).
Ma chi sarà il fortunato che si porterà a casa la 500.000a Triumph?
Semplice, colui o colei che vorrà aggiudicarsela all’asta durante il
Goodwood Festival of Speed (http://www.goodwood.co.uk/festival-ofspeed/
welcome.aspx), in calendario il prossimo 1° luglio, a favore di Riders
for Health, l’ente di beneficenza inglese che promuove l’assistenza
medica nelle più depresse zone rurali africane.
E soprattutto che di che motocicletta si tratta? Ovviamente di un’icona
dell’era moderna di Triumph, la Speed Triple 1050cc.
La Speed con telaio 500.000 è stata realizzata in un’esclusiva tonalità
in stile “Spider Man” con i grandi occhi che vengono avvolti dalla
carrozzeria bianca-rossa-blu. Chi volesse seguire i primi passi della
“Speed 500k” non deve far altro che andare su Twitter e digitare Ross
Noble, famoso comico inglese, che girerà in lungo e in largo
l’Inghilterra per promuovere l’iniziativa di beneficenza fino al 30
maggio, quando terminerà il suo viaggio a Newcastle. Nel video sotto
riportato potrete sentire direttamente dalla voce di Ross la
presentazione dell'iniziativa:
Video (24Mb)
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T-Day: 1-2-3 Luglio (13/05/2011)
Siamo giunti alla
13a edizione del T-day, un evento entrato da molti anni nel cuore e
nella “pancia” di tutti gli appassionati del Marchio inglese, ma non
solo.
Il semaforo verde dell’evento verrà acceso venerdì 1° luglio alle ore 9
con l’apertura del tracciato di Varano de’ Melegari (PR) e l’inizio dei
turni liberi e si concluderà domenica 3 alle ore 18.
Condivisione di una passione sarà ancora una volta la parola d’ordine
che accumunerà i possessori ci comode e paciose Classiche e Cruisers,
che si godranno i panorami della Val di Taro, agli indemoniati piloti
delle Speed Triple, delle Street Triple e delle Daytona 675 che
cercheranno di raggiungere le migliori prestazioni sul circuito
parmense Riccardo Paletti.
Pista ma non solo, infatti nel paddock si svolgeranno molte attività:
si potranno effettuare i Test Ride con le Tiger 800 e 800XC, sarà
possibile rifarsi il guardaroba e acquistare accessori a prezzi
particolari venduti dalle concessionarie o si potrà migliorare la
propria tecnica di guida partecipando alla Handling School gratuita
gestita dal Motoclub Motofalchi di Milano.
Guest Star sarà lo stunt man Kevin Carmichael, con i suoi spettacoli di
extreme riding che sfidano costantemente le leggi della fisica.
Dal punto di vista delle sfide, non solo quelle musicali o
eno-gastronomiche tipiche del sabato sera, ma quelle dove le
motociclette sono protagoniste, è confermato il contest delle special
“La Triumph +” e la gara di lentezza gestita da Triumph Firenze,
proprio quando il sole inizierà a sparire dietro le colline che
circondano Varano de’ Melegari.
Non mancheranno le iniziative di beneficenza, una tra le tante, il
lancio della ruota gestito da Triumph Verona.
Tutte le informazioni sul Triumph Day si possono trovare su www.triumph-day.it,
scrivendo a organizzazione@triumph-day.it o telefonando allo 02 9345451.
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Nuova gamma colori per le Triumph Classiche
2012 (05/05/2011)
Triumph presenta
nuovi colori per Bonneville, T100 e Scrambler, i best
seller della gamma Classics, che verranno commercializzati come Model
Year 2012 a partire da luglio 2011. La T100, con il suo
stile anni ’60, introduce due nuove versioni bicolore, il
metallizzato Cranberry Red/New England White e il Graphite/Phantom
Black arricchito da una sottile pipeline in oro realizzata a mano.
La Bonneville verrà offerta in un’inedita, fresca colorazione
metallizzata Aurum Gold, che ben si abbina alle nuove
decalcomanie. Chiude il cerchio la Scrambler, proposta
nell’aggressivo Matt Black, il nero opaco che andrà a
sostituire quello ad oggi disponibile.
Ma le novità non finiscono qui! Per il 2012 Triumph ha
deciso di proporre le Tiger 800 e 800XC con telaio color
graphite e non più argento e la nuova America con il Carribean Blue
che sostituisce l’Eclipse Blue nella versione bicolore.
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Ecco le nuove Street Triple e Street Triple
R MY2012: (28/03/2011)
Dopo tanta attesa
ecco svelate le nuove Street Triple e Street Triple R aggiornate
esteticamente per il 2011: la modifica più evidente è l'utilizzo del
nuovo gruppo ottico della Speed Triple 2011. Da rimarcare anche il
nuovo logo "sport" (lo stesso della Daytona 675 R) sul serbatoio e sui
fianchetti e l'uso dell'ultima versione della strumentazione 675. Sono
state inoltre aggiunte delle piccole paratie nel telaio dietro gli
steli della forcella. I dettagli della motocicletta in acciaio cromato
sono ora in acciaio satinato come per la Speed Triple 2001: impianto di
scarico, paratacchi, riser e contrappesi manubrio. Le colorazioni
disponibili sono: Crystal White, Phantom Black e il nuovo Imperial
Purple per la Street Triple standard mentre la Street
Triple R è disponibile nei colori Diablo Red, Crystal
White e Phantom Black.
Tutte quelle che sono le fantastiche caratteristiche del trecilindri e
della ciclistica rimangono invariate. Ecco le prime foto (in alcune le
motociclette sono dotate di accessori origlinali Triumph):
2011 Triumph Street Triple R
2011 Triumph Street Triple (nuova colorazione
Imperial Purlple)
A breve inserirò nuove foto ad alta risoluzione nella pagina della
Street Triple.
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