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Drags & Racing |
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Drags & Racing |
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SPECIAL DRAGS &
RACING
(materiale parte tratto da Racer nr. 13/2006) Ho visto questa special dal vivo al T-Day del 2005 e vi posso assicurare che è veramente ben fatta.   L'autore di questa
realizzazione è Dino
Romano
Luciano titolare della Drags & Racing di Grosseto conosciuta
da anni per le preparazioni non solo su base Triumph. Se volete vedere
le altre creazioni di Dino visitate il sito Drags &
Racing.
La base di partenza di questa moto è la mitica Daytona Super III presentata nel 1994 da 115 CV (dichiarati). Della moto originale sono rimasti pochi componenti: il motore, il telaio ed i cerchi entrambi verniciati di color oro, ed il forcellone lucidato a specchio. Tutte le sovrastrutture sono costruite in alluminio, mentre la forcella è stata sostituita con una moderna a steli rovesciati. In particolare il serbatoio, uno di quelli utilizzati da Talamo per le sue special, è stato modificato e lucidato a specchio dallo stesso Dino. Il codino in alluminio è, per dirla con le parole di Dino, "manos mia" ovvero costruito a mano dal abile preparatore toscano. La moto può essere considerata un tributo alle special "Alu" fatte costruire da Carlo Talamo negli anni '90.  |
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| Le foto qui sotto
riportate sono state scattate in occasione del Tday-2005 (solo la prima
è stata scattata da me le altre sono tratte da Racer) e
ritrae la moto di Dino in
configurazione non definitiva (mancano ad esempio le targhe
portanumero ed il parafango posteriore). |
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Alcune delle modifiche apportate: - CODONE IN ALLUMINIO ARTIGIANALE - TELAIETTO POSTERIORE ARTIGIANALE A TUBI - SOTTOCODONE CON PIASTRE ARTIGIANALI IN ALLUMINIO - FORCELLA OHLINS R 'N' T - PIASTRE IN ERGAL COMPO TECH RICAVATE DAL PIENO - SEMIMANUBRI TOMMASELLI - MONO POSTERIORE OHLINS 46HRCS - PEDANE ARRETRATE IN ERGAL RICAVATE DAL PIENO - COMANDO RINVIO CAMBIO MARCIA INVERSO (PRIMA SU) - PINZE BREMBO SERIE ORO - POMPA FRENO PT RADIALE RICAVATA DAL PIENO - POMPA FRIZIONE PT RADIALE RICAVATA DAL PIENO - INDICATORE DIGITALE GTP VELOCITÀ E ODOMETER - CORONA PIGNONE E CATENA PASSO 520 REGINA ORO - PARAFANGO ANTERIORE IN ALLUMINIO ROAD AND RACING - PARAFANGO POSTERIORE IN ALLUMINIO ROAD AND RACING - CROMATURA FORCELLONE POSTERIORE - CARBURATORI KEIHIN FCR39 - SCARICO APERTO ARTIGIANALE - GRUPPO FARO E LUCI POSTERIORI RIVISTI (POSTERIORE DOPPIO STOP DEFENDER) - PORTANUMERI IN ALLUMINIO Per ulteriori informazioni sul preparatore di questa special, visitate il sito:  |
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